Autor: Wolfgang M. Buchta und Alexander Trimmel

Unser Nachbarland Schweiz ist für Uhren, Banken, Käse und hohe Berge berühmt, aber gut versteckt gibt/gab es auch ein paar kleine, aber feine Automanufakturen. Ulli und Wolfgang Buchta haben die schöne Stadt Basel und die einmalige Sammlung von Automobilen der Marke Monteverdi besucht, und Alexander Trimmel hat sich die Rennfahrerkarriere von Peter Monteverdi und die Geschichte der Marke MBM angesehen, die da auch irgendwie dazu gehört …

Autor: Jürgen Splet

Gemma RRRollipop schauen! Diesen Slogan gibt es nicht mehr – die letzte Möglichkeit dazu bestand heuer, am 3. November, danach schloss die Eggenburger „Nostalgiewelt“ ihre Pforten für die Winterpause. Nachruf auf eine Institution von Jürgen Splet.

Autor: Wolfgang M. Buchta

An einem schönen Dezember-Sonntag haben sich die Familien Pulkert und Buchta an abwechslungsreichen Transportmitteln erfreut und sind mit dem modernsten Wasserstoffauto zur ältesten Schmalspurlok Österreichs gefahren, aber alles der Reihe nach ...

Autor: Thomas Herbsthofer

Drei Lancia Beta-Coupés Serie 1; 1300, 1600 und 1800 trafen sich zum Maria Himmelfahrtstag in der dem Abbruch trotzenden Apollo-Garage im siebten Wiener Gemeindebezirk, um schöne Aufnahmen zu machen.

Autor: Text: Gernot Kronberger, Peter Uhlik Photos: Sarah Uhlik, Veranstalter 4L Trophy

Wer eine Reise tut, kann was erzählen. Sarah und Peter Uhlik können sehr viel erzählen.

Autor: Photos: Werner Fessl, John Kouskoutis

Werner Fessl fuhr die Tour de Peloponnese 2019: Bevor ein Abenteuer ein Abenteuer wird, muss ein Traum in Erfüllung gehen. Mein Traum war es seit langer Zeit, einmal die Rallye Acropolis für Historische Fahrzeuge zu bestreiten.

Autor: Text: Helmut Winkelbauer Photos: Ulli Buchta

An der Wende von den 70er- zu den 80er-Jahren gab es den verstärkten Trend zum praktischen, sparsamen Automobil. Nissan hatte da verschiedene Angebote, beginnend beim Kleinwagen Micra bis zur Limousine Laurel mit ökonomischem 6-Zylinderdieselmotor. Das revolutionärste und durchdachteste Konzept war aber der Prairie, der im folgenden präsentiert wird.

Autor: Text: Thomas Keßler und Frank Orthey Photos: Archiv Günther Huber, Archiv Historische Formel Vau Europa e.V., Dirk Hartung, Agentur Autosport.at, Volkswagen

Im Sommer 2018 hatte Ruben van Hoorn, einer unserer Nachwuchsfahrer, gerade 18 geworden und in dritter Generation Formel-Vau-Pilot aus Holland, einen gehörigen Schreckmoment, als ihm bei einem Lauf eine hintere Bremstrommel brach, das Rad fliegen ging und er ohne größere Blessuren im Kiesbett landete. Der Vorfall war bald in den sozialen Medien reich bebildert dokumentiert. Als Junior-Teamchef war ich entsetzt, ob der ungewöhnlichen Materialschwäche. Anderentags hatte ich eine Mail im Posteingang von Günther Huber, Formel Vau-Europameister 1967 und bis heute mit seinen Söhnen Vau-aktiv. Günther schickte ein Foto der Bremstrommel, die ihm 1967 in Monaco im Formel-Vau-Rennen gebrochen war und den passenden Artikel des Formel-Vau-Express. Diese kleine Geschichte steht für das, was Günther Huber sen. immer ausgezeichnet hat: Er überließ nichts dem Zufall, war ungeheuer sorgfältig und dokumentierte lückenlos und akribisch alles, was dokumentationswürdig erschien.

Autor: Text & Photos: Christian Sandler

Max Müller kauft sich Lewis Hamiltons Weltmeister-Boliden, den Mercedes F1 W08 Hybrid, aus dem Jahre 2017 und bestreitet damit die komplette österreichische Bergmeisterschaft des Jahres 2019. Eine Schlagzeile dieser Art ist in der Motorsportwelt des 21. Jahrhunderts nicht mehr möglich, aber so ähnlich hat sich eine Geschichte im Jahre 1969 zugetragen.

Autor: Text & Photos: Walter Blasi

Die Wanderer des Alexander Graf Kolowrat