Die Munich Masterpieces Collection

Autor: Redaktion

Eine besondere Sammlung von Münchens Besten kommt diesen November zur Auktion

RM Sotheby’s freut sich, für seinen mit Spannung erwarteten Verkauf in einem der führenden Zentren Europas, der Motorworld, nach München zurückzukehren. Die Veranstaltung findet am 23. November statt und setzt den mittlerweile sehr erfolgreichen Verkauf fort, der jeden November an diesem ikonischen Ort stattfindet. Die Munich Masterpieces Collection ist ein bemerkenswertes Angebot von 20 BMWs und EMWs sowie vier BMW-Motorrädern, die die Epochen von 1933 bis 2005 abdecken.

Ein herausragendes Auto aus der Sammlung ist zweifellos der BMW M1 „Exclusiv by Walter Maurer“ von 1979. Mit seiner einzigartigen Lackierung, die vom legendären Künstler Walter Maurer entworfen wurde, gilt es als das einzige Straßenauto mit seiner Sonderlackierung und als atemberaubendes Beispiel für BMWs bahnbrechenden Mittelmotor-Supersportwagen, der von Giugiaro entworfen wurde. Dieser M1 ist eines von nur 399 Exemplaren des M1, die als straßentaugliches Homologations-Sondermodell hergestellt wurden. Er verfügt über ein von Gian Paolo Dallara entworfenes Spaceframe-Chassis und einen 3,5-Liter-Reihensechszylinder mit 277 PS. Er hat nur 33.862 Kilometer auf dem Tacho und verfügt laut Werksunterlagen über einen Motor mit Matching Numbers (Schätzpreis: 450.000 - 550.000 €).
 

Dem folgt eine weitere BMW-Ikone, der BMW Z8 aus dem Jahr 2000. Dieses hervorragende Exemplar des berühmten retromodernen Millennium-Roadsters von BMW wurde neu nach Deutschland geliefert und ist in Titansilber Metallic mit schwarzer Lederausstattung lackiert und wird mit einem farblich passenden Hardtop angeboten. Angetrieben von einem 4,9-Liter-V8-Motor „S82“, hat dieses Exemplar 48.946 Kilometer auf dem Tacho und wird voraussichtlich für 175.000 bis 225.000 Euro verkauft.

Ebenfalls im Angebot ist eine bemerkenswerte Auswahl an BMW 326 und 327. Dazu gehört ein BMW 327/28 Sport Cabriolet von 1939, das als Spätserienmodell neu nach Schweden geliefert wurde, aber aufgrund des Ausbruchs des Zweiten Weltkriegs einige Zeit nicht zugelassen war. Vorbehaltlich einer vollständigen Restaurierung durch den Käufer wird der geschätzte Verkaufspreis zwischen 150.000 und 200.000 Euro liegen. Angeboten wird ein EMW 327/2 Sport Coupé von 1954, die ostdeutsche Version des BMW 327 aus den 1950er-Jahren. Das Auto wurde neu nach Finnland ausgeliefert und bei finnischen Rallyes und Eisrennen eingesetzt. Der Schätzpreis liegt zwischen 80.000 und 120.000 Euro. Aus der The Munich Masterpieces Collection wird auch ein BMW 326 Roadster von Drauz von 1937 angeboten, ein wunderschöner BMW-Roadster aus der Vorkriegszeit mit der Karosserie des berühmten Karosseriebauers Drauz. Dieses Modell wird selten bei Auktionen angeboten (Schätzpreis: 120.000 - 160.000 Euro). Darauf folgt ein Duo von 327ern. Das erste ist ein EMW 327/2 Sport Cabriolet von 1954, das 1994 in einer Scheune in Finnland entdeckt und vom Einlieferer erworben und vollständig restauriert wurde. Es wird in dem hübschen Farbton Rot über Schwarz angeboten und soll voraussichtlich zwischen 80.000 und 120.000 Euro kosten. Es würde perfekt zu einem EMW 327/2 Sport Coupé von 1954 passen, einem weiteren wunderschönen Exemplar des beliebten Modells 327 (Schätzpreis: 80.000 bis 120.000 Euro).

Ein besonderes BMW 502 Coupé von Baur aus dem Jahr 1955 wird ebenfalls von der Munich Masterpieces Collection angeboten. Es handelt sich vermutlich um eines von nur 29 Exemplaren des 502 Coupé von Baur und um BMWs viel verehrten „Barockengel“. Dieses Exemplar gehörte früher dem finnischen Rennfahrer Alexi Patama und befindet sich seit über 30 Jahren in der Sammlung (Schätzpreis: 130.000 bis 180.000 Euro). Ergänzt wird dies durch einen BMW 501-6 von 1953, der 1992 von der Familie erworben wurde und ein schönes Exemplar in Schwarz mit Stoffausstattung ist (Schätzpreis: 20.000 - 30.000 €). Aus der Sammlung wird auch eine BMW 3/20 AM 4 Limousine von 1933 angeboten, die bemerkenswerterweise zu den ersten BMWs gehört, die jemals produziert wurden, und eine spätere Weiterentwicklung des liebenswerten Dixi-Modells war (Schätzpreis: 20.000 - 30.000 €). Ein weiterer 501 wird angeboten, ein BMW 501-6 von 1952, der vermutlich zu den ersten BMW 501 gehört und die Fahrgestellnummer „40047“ trägt (Schätzpreis: 20.000 - 30.000 €).

Ein weiterer kultiger BMW wird in Form eines BMW 3.0 CSL von 1972 angeboten. Dieses Exemplar ist eines von nur 500 rechtsgelenkten Exemplaren des berühmten CSL-Homologations-Sondermodells. Es ist in dem seltenen Farbton Ceylon Metallic lackiert und befindet sich seit 25 Jahren in der aktuellen Sammlung. Es wird von einer Historiendatei, einer Bedienungsanleitung, einem Werkzeugsatz, einem Wagenheber und einem Ersatzrad begleitet (Schätzwert: 120.000 - 160.000 €).

Anders Bilidt, Autospezialist aus Dänemark, sagt: „Da ich im Herzen ein BMW-Enthusiast bin, freue ich mich, diese besondere Sammlung ankündigen zu können, die viele seltene Autos umfasst, die auf dem öffentlichen Markt nur selten zu sehen sind. Wir freuen uns, diese gesamte finnische Sammlung im November dieses Jahres ohne Mindestpreis in München anbieten zu können. Ein herausragendes Auto ist für mich ohne Zweifel der BMW M1 „Walter Maurer“ von 1979, ein einzigartiges Exemplar des bereits ikonischen BMW M1.“

Zu den begehrenswertesten Exemplaren der Sammlung gehört ein BMW 335 Cabriolet von Autenrieth aus dem Jahr 1940. Dieses seltene und begehrte viertürige Cabriolet mit Karosserie des renommierten Karosseriebauers Autenrieth ist vermutlich eines von 420 Exemplaren aller 335 Karosserievarianten, wobei nur 10 Autos von Autenrieth karossiert wurden (Schätzwert: 100.000 - 140.000 €). Ergänzt wird es durch einen BMW 1800 Ti/SA aus dem Jahr 1965, der noch seltener ist und vermutlich eines von nur 200 Exemplaren und eines von lediglich vier ist, die neu nach Schweden ausgeliefert wurden (Schätzwert: 80.000 - 120.000 €). Ein weiteres edles Auto aus der Sammlung ist der wunderschöne BMW 3200 CS von Bertone aus dem Jahr 1963. Ein eleganter Grand Tourer im Design von Giorgetto Giugiaro. Dieses Exemplar wird von einem 3,2-Liter-V8-Motor angetrieben (Schätzpreis: 40.000 - 60.000 €). Ein EMW 340 von 1953 wird ebenfalls angeboten, die Antwort Ostdeutschlands auf den BMW 326, der seit seiner Herstellung in Finnland steht (Schätzpreis: 20.000 - 30.000 €). Ein BMW 700 Sport Coupé von 1962 wird angeboten, ein immer seltener werdendes Exemplar des Mini-Coupés von BMW aus den 1960er Jahren. Als begehrte Sportversion mit einem verbesserten Motor, der 40 PS mehr leistet, wird der Schätzpreis auf 30.000 - 50.000 € geschätzt.

Um der Moderne näher zu kommen, kommt im November auch ein wunderschöner BMW M3 von 1988 nach München. Dieser M3, ein Exemplar mit japanischer Spezifikation und Linkslenkung, wird in Alpinweiß II mit schwarzer Innenausstattung präsentiert, verfügt über seltene 16-Zoll-Split-Räder und hatte seit Neukauf nur zwei Besitzer (Schätzpreis: 100.000 - 140.000 €). Darauf folgt ein BMW 850 Ci von 1995, der vermutlich für einen Scheich in Saudi-Arabien bestellt wurde, der es sich dann anders überlegte und das Auto in Europa verblieb. Er wird in Orientblau mit blauer Lederausstattung präsentiert und soll voraussichtlich zwischen 30.000 und 50.000 € verkaufen. Außerdem wird aus der Sammlung ein BMW M6 von 2005 präsentiert, der mit einem klangvollen 5,0-Liter-V10-Motor aufwarten kann. Er ist in Sepang Bronze Metallic mit hellbrauner Lederausstattung lackiert und soll voraussichtlich zwischen 20.000 und 30.000 € verkaufen.

Abgerundet wird die Sammlung durch vier BMW-Motorräder, die ebenfalls alle ohne Mindestgebot angeboten werden. Dazu gehören eine BMW R60/5 von 1972 (Schätzwert: 6.000 – 10.000 €), eine BMW R90S von 1975 (Schätzwert: 15.000 – 20.000 €), eine BMW R35 von 1953 (Schätzwert: 10.000 – 15.000 €) und eine BMW R69S von 1962 (Schätzwert: 20.000 – 25.000 €).

Weitere Informationen zur Münchner Auktion von RM Sotheby’s finden Sie auf rmsothebys.com