The Austin Pedal Car Story

Autor: Redaktion

...gewinnt den Preis „Motorbuch des Jahres 2024“ des Royal Automobile Club

David Whyleys „The Austin Pedal Car Story“, veröffentlicht von Porter Press International, wurde gestern Abend bei einer besonderen Zeremonie im Zentrum Londons im Beisein renommierter Autoren zum Thema Motor und Rennsport aus aller Welt zum „Motorbuch des Jahres 2024“ des Royal Automobile Club gekürt.

Dieses ausführliche, unterhaltsame und wunderschön gestaltete Buch erzählt die Geschichte, wie die Austin Motor Company dringend benötigte Arbeit für behinderte ehemalige Bergarbeiter in Südwales bereitstellte, indem sie für glückliche Kinder kleine Versionen ihrer straßentauglichen Autos baute.

Die Austin Pathfinder- und J40-Autos wurden von 1949 bis 1971 hergestellt. Heute sind die Originale bei Sammlern sehr begehrt. Sie wurden vor Kurzem wieder in Produktion genommen und es gibt ein jährliches Rennen für sie – den Settrington Cup – beim Goodwood Festival of Speed.

Sie verlassen sich ausschließlich auf die Pedalkraft, wobei die fittesten Beine sie am schnellsten fahren lassen. Dies ist also das erste Mal, dass ein Buch über Autos ohne Motor die Awards, die nun zum elften Mal in Folge verliehen werden und als „Oscars“ der Autobuchwelt gelten, als Sieger hervorbringt.

David Whyley gilt als Austin-Experte. Er wuchs in der Nähe des Firmensitzes in Longbridge, Birmingham, auf und recherchierte jahrzehntelang für das Werk, wozu auch Interviews mit vielen der damals beteiligten Personen gehörten. Das Buch enthält auch zahlreiche bisher unveröffentlichte Fotos.

Als er seinen Preis für „The Austin Pedal Car Story“, der von einer unabhängigen Expertenjury bewertet wurde, entgegennahm, sagte er: „Für mich ging es bei diesem Buch darum, zukünftiges Interesse an unserer Geschichte zu wecken, und ich hatte das Gefühl, ich müsse die Geschichte erzählen, wie die Automobilindustrie den Menschen in den walisischen Tälern geholfen hat.

„Ich begann Mitte der 1990er Jahre mit der Recherche und hatte das Glück, im Zuge dessen den Designer kennenzulernen – ich konnte nicht glauben, was er mir zu zeigen hatte, und so bekam ich die Gelegenheit, über diese Miniaturwunder zu schreiben.“

Jeremy Vaughan, Leiter der Motorabteilung des Royal Automobile Club, kommentierte:

„Die Auswahl der in Betracht gezogenen Titel ist dieses Jahr so <200b><200b>wunderbar vielfältig, vielleicht mehr als in jedem anderen Jahr, seit wir diese Awards 2013 ins Leben gerufen haben.

„Davids Buch handelt zwar von Autos, die keiner von uns jemals auf der Straße fahren wird, aber seine Herangehensweise an sein Thema und die unglaublichen Details, die er gesammelt und katalogisiert hat, sind so gelungen wie jede maßgebliche Markengeschichte.

„Hier im Club tragen wir gerne unseren Teil dazu bei, herausragende Leistungen im Buchverlagswesen anzuerkennen, und wir haben das Glück, Juroren zu haben, die aufgeschlossen, sachkundig und natürlich völlig unabhängig sind. Ich danke ihnen allen für ihre Beiträge.“

Dies war bei weitem nicht das einzige Buch, das gestern Abend eine Auszeichnung erhielt.

Weitere Bücher, die an diesem Abend gewannen (Top-Kategorien mit und ohne Preislimit von 50 £), waren: Morgan: An English Enigma von Martyn Webb; BMW: Behind The Scenes von Steve Saxty; Goldie von John Mayhead; und The Last Eyewitness von Doug Nye. Der Graham Robson Award als bester Debütautor ging an Bob Evans für Happy Lucky Days: My Life in Racing. Alle Einzelheiten zu allen Gewinnern finden Sie unten.

Im Rampenlicht der geschichtsträchtigen Royal Automobile Club stand am Mittwochabend Dr. Clare Hay, die für ihren bedeutenden Beitrag zur britischen Automobilbuchbranche mit einem Lifetime Achievement Award ausgezeichnet wurde.

Ihr erstes Buch, das hochgelobte Bentley: The Vintage Years, wurde im Dezember 1986 veröffentlicht, kurz nach ihrem 23. Geburtstag. Ihre 10 nachfolgenden Titel über die Marke und die Arbeit von Walter Owen Bentley haben ihren Ruf als weltweit führende Autorität für klassische Bentley-Autos gefestigt.

Dr. Hay erzählte dem Publikum bewegend von ihrem frühen Leben und davon, wie ihr Thema sie in seinen Bann zog.

Nachdem sie von ihrem Fahrrad gestoßen worden war, erhielt Dr. Hay 3.000 Pfund aus einer Versicherungsauszahlung und konnte sich so ihren eigenen Bentley 3 Litre als Wrack in Schottland kaufen – zu einer Zeit, als sie weder einen Führerschein noch die Mittel hatte, ihn nach Hause zu bringen.

Sie fügte hinzu: „Niemand interessierte sich für mich oder das, was ich tat.“ Doch innerhalb kürzester Zeit wurde sie zur führenden Autorität in Sachen klassischer Bentleys, mit beispiellosem Wissen über jedes der 3.000 produzierten Einzelautos, und wurde von renommierten Sammlern, darunter Ralph Lauren, zu Rate gezogen.

Der Royal Automobile Club zeichnete neben dem Gesamtsieger und dem besten Debütautor vier Kategoriesieger aus. Alle Kategoriesieger sind unten aufgeführt.

Das Autobuch des Jahres:
The Austin Pedal Car Story
Von David Whyley
Porter Press International, 85 £

Bücher über Autos und Autofahren, die nicht mehr als 50 £ kosten:
Morgan: An English Enigma
Von Martyn Webb
The Crowood Press, 45 £

Bücher über Autos und Autofahren, ohne Preisbeschränkung:
BMW: Behind the Scenes
Von Steve Saxty
Seven Spoke Publishing, 239,95 £

Bücher über Motorsportthemen, die nicht mehr als 50 £ kosten:
Goldie
Von John Mayhead
National Motor Museum Publishing, 20 £

Bücher zum Thema Motorsport ohne Preislimit:
The Last Eyewitness
Von Doug Nye
Porter Press International, Preis 195 £

Graham Robson Award für den besten Debütautor:
Bob Evans
Happy Lucky Days: My Life in Racing
BHP Publishing, 32 £.

Lifetime Achievement Award:
Dr. Clare Hay